天下无双

B | 尽管没有 5G，但咱们科技狐还是打算支持一台，给狐友们评测看看值不值得买。    路口便携式测速仪精准抓拍！杭州日报讯 本月起，杭州交警在全市范围内开展电动自行车非法改装及超速行驶专项治理。

C | 8月1日当天，全市共查处重点交通违法行为3000余起。没错，跟 P50 系列一样，没有 5G，是它最大的遗憾。

D | 在各家运营商都推进5G，暗戳戳给 4G 降速的时候，4G 手机在当下的优势确实不大。

E | 8月3日下午，记者来到绍兴路-德胜路口随警上路探访。但狐友们别忘了，P50 系列可是有 “5G 手机壳”这种物理外挂神器加持的。人不能两次踏进同一条河流，却可以买两次 5G 手机壳。

F | 作为城北地段通勤主干道，此处是不少市民上下班的必经之路，非机动车流量不小。果子今天看到，相同的产品又来到了 Mate 50 系列上。数码博主 @厂长是关同学 透露，华为 Mate 50 系列的 5G 通信壳即将在 10 月和大家见面。路口测速仪可实时显示车速、车牌车速超过30km/h会进行现场核查教育记者来到路口时，交警正在路口架设便携式测速仪。从爆料的图片来看，Mate 50 通信壳的背部，有明显的 5G 标识，以及 “5G Phone Case” 的字样。这台测速仪和家用投影仪的尺寸类似，能够对路面行驶的电动自行车车牌、车速进行快速识别。看起来是皮质工艺，有可能是现在热门的素皮材质，但目前还不确认这个外观和材质是否最终版，以及是否只有一个材质/颜色。当有车辆经过时，机器会迅速锁定车牌，并显示该车行驶速度。即便有多辆电动自行车同时驶过，屏幕上也能分别显示各自速度。另外，其实早在 Mate 50 系列发布会前，数源科技股份有限公司就有三款5G通信壳入网工信部，型号分别为 SY108-618、SY108-658、SY108-688，果子猜测分别对应 Mate 50、Mate 50 Pro、Mate 50 RS 保时捷设计三款机型。如果有车辆未悬挂号牌，机器也会迅速识别反馈。根据第三方商家的海报显示，5G 手机壳的售价是 799 元，和此前 P50 Pro 5G手机壳的价格一样，和手机一起购买则能优惠 200 元左右。有一说一，这壳子的确不便宜，都能买一台红米 9A 这种入门智能机了。可能有狐友会问：多花这 799，真的能给没有 5G 的 Mate 50 系列带来翻天覆地的变化吗？或许，我们能从 P50 系列的 5G 手机壳上先找到答案。果子先来给狐友们厘清 “5G手机壳” 的概念：它类似于以前给 iPod 加上通讯功能的“苹果皮”的通讯模块，只不过从实体 SIM 卡变为了 eSIM 卡。杭州公安交管拱墅大队东新中队副中队长柳传森表示，这台便携式测速仪能自动识别明显速度过快、无号牌等违法行为，并即时生成影像证据，交警会根据测试情况对相关车辆进行现场检查。记者了解到，目前对于车速在30km/h-40km/h的车辆，交警会进行现场核查教育，而对车速在40km/h以上的车辆会进行重点核查。“你好，我们是杭州交警，请靠边停车接受检查。在国内，eSIM 卡更多是在智能手表这种可穿戴设备上出现，它是一种虚拟卡，或者说是嵌入式 SIM，也就是将 SIM 卡直接嵌入在硬件设备中。

G | 狐友们不再需要物理意义上的实体卡，所以在不更换实体卡的情况下，就能够更换手机号码、运营商。”现场，一名骑着黑色电动自行车的年轻小伙在交警的示意下靠边。测速仪显示，这位小伙刚刚驾车以34km/h的速度通过路口。

H | “5G 通信壳”用嵌入式 SIM 卡，让通信壳中的 eSIM 信号与手机中的 SIM 卡信号进行融合，形成 5G 信号。根据数源科技官网使用指南，数源科技 “5G 通信壳”内部有一个 USB接口，手机与内部 USB 接口对准连接后，手机将自动显示一个弹窗，与华为进行连接配对。车子停下后，柳传森首先观察了车辆外观，随后依次检查了车架号、电机号、电池。配对成功后，将跳转至智慧生活管理页面，继而进入开通 eSIM 页面，选择需要绑定的 SIM，完成运营商 eSIM 业务的开通。

I | 那么问题来了，eSIM 业务可是要另外交钱的，三大运营商的收费标准一般是 10元/月。这是一辆旧国标电动自行车，经初步检查没有发现改装痕迹。

J | 怪不得果子看到有网友调侃，用 5G 手机壳是首付 799 元、月付 10 元的长期贷款。“你刚才的车速已经过快了，要注意规范行驶，安全第一。花了这么大代价才能让华为手机用上 5G，“疗效”如何？很遗憾，果子从此前的 P50 系列 5G 手机壳的用户评价里看到，不少用户表达了“网速与真 5G 速度相差较远”、“充电时不能连接 5G 网络”、“5G 网速不稳定，耗电量大”、“开通 eSIM 服务需要另外缴费”的吐槽。”核查完毕后，柳传森告诫小伙。记者在路口蹲点的一个多小时里，共经过600余辆非机动车，交警对个别车速超过30km/h的车辆进行了核查，其中1辆超过40km/h。

K | 另外，根据 B 站 UP 主 @狙击手麦克 的实测，尽管在手机壳的加持下点亮了 5G 信号，但网速更像是 4.5G。在室内测试中，P50的 4G 网络的下载速度为 1.34MB/s；而在 5G 手机壳加持下，P50 的下载速度为 1.61MB/s；但另一台5G手机的下载速度为23.28MB/s。在随后的户外测试，P50 的 4G 网络的下载速度为 6.48MB/s；5G 手机壳加持下为27.84MB/s；而另一台 5G 手机的下载速度为 75.06MB/s。示意车主停下后，交警一般会对车架号、电池等部位进行检查，判断有无改装痕迹。尽管这种测试有随机性，但结合其他用户评价，果子认为还是能说明一些问题：5G 手机壳让华为 4G 手机的网络表现的确有提升，但没有想象中的大，和原生就有5G的手机也还有较大的差距。若是没有其他新的黑科技加持，P50 5G 手机壳的表现可以当做 Mate 50 5G 手机壳的参考，而很明显这个结果是不尽人意的。“之所以要对车速40km/h以上的车辆进行重点检查，是因为速度超过这个阈值的车辆，改装可能性明显增大。

L | 基于此，果子是不太推荐狐友们购买 5G 手机壳的：首先，还愿意购买 Mate 50 系列的用户，一定程度上已经接受了 Mate 50 没有 5G 这个事实，并且认为 5G 对自身影响不大，例如像果子这样长时间在有 WiFi 网络的环境，又或是需求简单，对网速没那么敏感、重度需求。”柳传森告诉记者，在近两天的巡查中，他们已经发现多辆非法改装车辆，这些车的速度大多超过40km/h。改装车、超速车安全隐患大警方再次提醒：务必安全规范出行“非法改装带来的安全隐患是导致交通事故的重要因素之一，车速过快也让事故形态更加严重。其次，正如果子前面提及，5G 手机壳的加持对华为 4G 手机并没有实质性的提升，跟真正的 5G 手机也还有差距。而且可别忘了，华为的手机是 4G+，本身也有较强的通讯硬件基础，和就信号差的 5G iPhone 相比，谁快谁慢还不好说。

M | ”柳传森表示，绝大多数的改装车辆，都会增大电机功率、解除限速装置。这样的改动会导致制动性能下降、车身稳定性严重削弱，极易引发交通事故。“举个最简单的例子，车速快了，意味着制动距离就长了。遇到突发情况，驾驶人很难第一时间刹停，碰到转弯就更危险了。最后，除了性价比和资费成本，5G 手机壳还有另外的使用体验牺牲。例如，通过手机给 5G 手机壳供电，在一定程度上会影响到手机续航时间；5G 手机壳占用手机的 USB 口，可能和其它 USB 外设冲突，比如不能支持模拟耳机，以及充电时 USB 被占用，不能开启 5G 驻网等。”交警部门的数据显示，电动自行车超速行驶是导致事故伤亡的重要原因之一。不过仍有不少商铺和驾驶员心存侥幸，铤而走险，进行非法改装。杭州公安交管提醒，交警部门将采取路面严查与源头追溯相结合的方式对违法改装、超速骑行等行为依法顶格处理，也请骑行者自觉抵制改装、控制车速，佩戴好安全头盔，安全、文明出行。《浙江省电动自行车管理条例》对改装、拼装电动车等行为有明确的处罚01关于电动自行车销售者、维修者拆除或者改变已登记电动自行车限速装置，导致电动自行车最高时速超过强制性国家标准的（最高时速不超过25km），由公安机关交通管理部门责令改正，没收违法所得，并处二万元以上十万元以下罚款。改装、拼装、加装已登记电动自行车的，由公安机关交通管理部门责令改正，没收违法所得，并处五千元以上五万元以下罚款。02关于电动自行车驾驶人驾驶改装、拼装、加装的电动自行车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门收缴拼装车辆，责令恢复限速装置、拆除加装或者改装的装置；驾驶拆除或者改变限速装置导致最高时速超过强制性国家标准的电动自行车的，处三百元以上五百元以下罚款；驾驶有其他改装、拼装、加装情形的电动自行车的，处五十元以上三百元以下罚款。

N | 果子认为，如非特殊需求，就正常把 Mate 50 系列用作 4G 手机就好了，毕竟 5G 的最好应用场景，对普通人也不过是 speedtest。

o | 省下 799，多炖两顿排骨它不香么……狐友们觉得呢？参考资料：快科技：华为Mate 50系列要有5G了！36氪：5G手机壳的「两把镰刀」DoNews：5G手机壳，一场智商税？IT之家：华为 Mate 50 系列 5G 通信手机壳入网图片来源网络编辑：问号返回搜狐，查看更多责任编辑：